Славута и Таврия: тюнинг экстра-класса
Сегодня вряд ли можно удивить кого-то тюнингом. Довольно часто народные умельцы и профессионалы создают на базе ЗАЗовских автомобилей весьма интересные экземпляры. Чаще всего изменениям и доработке подвергаются модификации запорожца, но нередко можно увидеть тюнингованные Таврии и Славуты.
Предлагаем сначала оценить модернизированную Славуту ЗАЗ-1103. Машина едва заметно посажена. Две фишки, которые внешне отличают данный экземпляр от стока – нестандартная (линзированная) оптика и 15 дюймовая резина.
Все самое любопытное скрывается внутри. Под капотом установлен нестандартный ВАЗовский мотор 1,7 л. 16 клапанов обеспечивают хорошую приемистость и подхват с низов, к тому же двигатель расточен. Здесь же можно увидеть турбину от Mazda CX-7. Такие изменения пошли машине только на пользу, под капотом спрятался целый табун – 250 лошадей.
Машина набирает скорость до 100 км/ч в среднем за 6 секунд, а дистанцию 402 м преодолевает за какие-то 13 с небольшим секунд. Автомобиль оборудован ГБО, что никак не сказывается на его динамике. В планах Александра Кулибина, хозяина авто, инсталляция другой турбины для увеличения мощности до 320-330 лошадиных сил.
Вторая тюнингованная модель – классическая Таврия со слегка посаженной подвеской и расширенными колесными арками привлекает к себе не меньше внимания. Ее главным преимуществом владелец считает пневмоподвеску, позволяющую в любой момент изменить клиренс.
