В Беларуси стартовали продажи Chevrolet Tahoe отечественной сборки
Около года назад было объявлено о начале выпуска Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade на предприятии «Юнисон» в Обчаке. Автомобиль, предназначенный, прежде всего, для российского рынка, все это время регулярно отправлялся за границу. В Беларуси он появился в продаже совсем недавно. Посмотрим, что представляет из себя Chevrolet Tahoe местной сборки.
Первый взгляд на машину впечатляет: перед тобой стоит более чем пятиметровый исполин со снаряженной массой более 2,5 тонны. Благодаря алюминиевой задней двери и крышке капота автомобиль стал легче аж на 5 кг. Куда лучше от этого стали его аэродинамические свойства.
Chevrolet Tahoe по-прежнему имеет рамную конструкцию и жесткий задний мост, намекая на свое внедорожное предназначение. Правда, весьма скромный 200-мм клиренс не слишком располагает к поездкам офф-роуд. Автомобиль оснащен пневмоподвеской на задней оси, предназначенной для стабилизации горизонтального положения во время загрузки.
Интерьер приятно удивил своим преображением. С удовлетворением можно констатировать отход от американского минимализма в сторону европейского комфорта. Об этом говорят мягкий и ровный пластик, кожаные кресла тонкой выделки и кажущиеся натуральными деревянные вставки.
Портит идиллию рычаг трансмиссии, явившийся в обновленный интерьер, словно подарок из прошлого. Кроме того, трудно понять, зачем на селекторе АКП расположена клавиша ручного переключения передач. Неоднозначно можно оценить присутствие на панели приборов вольтметра и указателя давления масла.
Для пассажиров второго ряда, располагающихся на двух креслах, места хоть отбавляй. Благодаря электроприводу они очень легко и удобно складываются, поэтому попасть на третий ряд не составит труда. Но здесь возникает одна проблема: слишком высокий пол, из-за которого даже дети будут испытывать дискомфорт. Зато когда спинки кресел галерки сложены, перед нами открывается огромный грузовой отсек с ровным полом, его полезный объем при трансформации сидений второго ряда достигает приличных 2,6 м³.
Крупноузловая сборка является определенной гарантией качества белорусского производства, о котором напоминает лишь табличка на кузове. Автомобиль изначально создавался для российского потребителя, поэтому его стоимость представлена в рублях. Chevrolet Tahoe продается всего в двух версиях: базовой LT и максимальной LTZ.
Обе комплектации оснащены 6,2 литровой «восьмеркой» мощностью 409 л.с, разгоняющей до «сотни» тяжелый внедорожник за 6,8 с. За машину базовой комплектации просят 3, 86 млн рублей (или 120,7 тысяч белорусских рублей). Чтобы стать владельцем максимальной версии, придется выложить 4,18 млн рублей (или 130,7 тысяч белорусских рублей).
