Главная / Самоделкины / Славута и Таврия: тюнинг экстра-класса


Славута и Таврия: тюнинг экстра-класса

Сегодня вряд ли можно удивить кого-то тюнингом. Довольно часто народные умельцы и профессионалы создают на базе ЗАЗовских автомобилей весьма интересные экземпляры. Чаще всего изменениям и доработке подвергаются модификации запорожца, но нередко можно увидеть тюнингованные Таврии и Славуты.

Таврия с пневмоподвеской

Предлагаем сначала оценить модернизированную Славуту ЗАЗ-1103. Машина едва заметно посажена. Две фишки, которые внешне отличают данный экземпляр от стока – нестандартная (линзированная) оптика и 15 дюймовая резина.

Все самое любопытное скрывается внутри. Под капотом установлен нестандартный ВАЗовский мотор 1,7 л. 16 клапанов обеспечивают хорошую приемистость и подхват с низов, к тому же двигатель расточен. Здесь же можно увидеть турбину от Mazda CX-7. Такие изменения пошли машине только на пользу, под капотом спрятался целый табун – 250 лошадей.

Машина набирает скорость до 100 км/ч в среднем за 6 секунд, а дистанцию 402 м преодолевает за какие-то 13 с небольшим секунд. Автомобиль оборудован ГБО, что никак не сказывается на его динамике. В планах Александра Кулибина, хозяина авто, инсталляция другой турбины для увеличения мощности до 320-330 лошадиных сил.

Вторая тюнингованная модель – классическая Таврия со слегка посаженной подвеской и расширенными колесными арками привлекает к себе не меньше внимания. Ее главным преимуществом владелец считает пневмоподвеску, позволяющую в любой момент изменить клиренс.

Поделиться:



2015-2017 © Pnevmo-Podveska.com. Все права защищены. Любое копирование материалов сайта разрешено только при условии публикации активной ссылки на первоисточник.