Главная / Полезно знать / Основные причины преждевременного износа пневматических баллонов


Основные причины преждевременного износа пневматических баллонов

В данном материале рассмотрим основные причины, приводящие пневматические баллоны к преждевременному износу, и рекомендации, позволяющие этого избежать.

Превышение момента затяжки

Одной из причин преждевременного износа пневматических баллонов подвески автомобиля является превышение момента затяжки.

Причина

В случае превышения момента затяжки при монтаже могут быть повреждены фитинги или резьбы (Примечание: жир или смазка на резьбовых соединениях отрицательно влияют на момент затяжки). В результате, элементы пневматической подвески могут искривиться.

Превышение момента затяжки

Рекомендации

Обязательно придерживайтесь основных монтажных инструкций. Ознакомьтесь с чертежами и предупредительными инструкциями с обозначением моментов затяжки. Не используйте пневматические гайковерты при монтаже.

Чрезмерное растяжение

При чрезмерном растяжении пневматический баллон может серьёзно повредиться, что может привести к его полному выходу из строя.

Причина

Пневматический баллон может работать в экстремальных режимах по причине отсутствия демпферов или в результате чрезмерной амплитуды движения колес (неисправность или неправильная настройка системы выравнивания транспортного средства, либо установка несоответствующего пневматического баллона). В результате чехол может оторваться от нижней или верхней части баллона.

Чрезмерное растяжение

Рекомендации

Проверьте и отрегулируйте систему выравнивания транспортного средства, амортизаторы, демпферы и соответствие характеристик баллона рекомендуемым спецификациям для предотвращения чрезмерного хода колес и превышения максимально допустимой высоты подвески.

Износ от стирания

Наиболее распространённой причиной, вызывающей преждевременный износ пневмобаллона, является механическое трение.

Причина

Если чехол трется о другие элементы транспортного средства (например, изношенные части автомобиля) или посторонние объекты (грязь, камни), на нем или на штоке могут образоваться потертости во время хода подвески.

Износ от стирания

Рекомендации

Необходимо предотвратить контакт чехла с другими частями автомобиля. Периодически осматривайте пневматические баллоны и убирайте посторонние предметы от чехлов.

Внимание: запрещается использовать растворители для чистки баллонов.

Чрезмерная нагрузка

Если нагрузка на пневматический баллон будет существенно превышена, это может привести к его быстрому выходу из строя.

Причина

При чрезмерной загрузке транспортного средства открывается клапан подачи воздуха и в баллоне нагнетается максимальное давление. Чрезмерное давление в системе может привести к деформации или повреждению чехла, штока или бортовой накладки.

Чрезмерная нагрузка

Рекомендации

Избегайте чрезмерных загрузок транспортного средства. Проверьте спецификации баллонов на соответствие загрузкам транспортного средства.

Разложение

Пневматические баллона изготовлены из материала, который при воздействии химических смесей поддаётся разложению.

Причина

Чехлы пневмобаллонов повреждаются при контакте с растворителями, маслом для гидравлических систем и смазочными материалами. Постоянное воздействие данных веществ может привести к преждевременному выходу из строя пневматической подвески.

Разложение

Рекомендации

Периодически осматривайте систему пневматической подвески. Избегайте попадания чрезмерного количества масла в пневматические линии. Очищайте чехлы пневмобаллонов от смазки. Не используйте чистящие средства на основе минеральных масел. Не используйте растворители.

Низкое давление

Очень низкое давление, также как и чрезмерное, может стать причиной преждевременного износа пневматических баллонов.

Причина

При недостаточном давлении воздуха в системе чехол может скатываться по штоку и соскочить. Длительная работа баллона с пониженным давлением может отрицательно сказаться на его износостойкости.

Низкое давление

Рекомендации

Избегайте работы системы с недостаточным давлением (дожидайтесь нагнетания давления в баллонах до начала движения). Периодически проверяйте пневматические линии на предмет утечек. Осматривайте баллоны на предмет «скатывания» чехлов.

Поделиться:



2015-2017 © Pnevmo-Podveska.com. Все права защищены. Любое копирование материалов сайта разрешено только при условии публикации активной ссылки на первоисточник.