Главная / Полезно знать / Основные компоненты пневмосистемы Range Rover


Основные компоненты пневмосистемы Range Rover

Ниже приведен список диагностируемых компонентов пневматической системы Range Rover.

Основные компоненты пневмосистемы Range Rover

Компоненты пневмоподвески Range Rover

Информация по предохранителям, реле и другим компонентам, приведенная ниже, относится к моделям 4.0/4.6.

Пневматические баллоны

Пневмобаллоны системы аналогичны пневматическим баллонам, устанавливаемым на грузовые автомобили, но имеют больший ход и воздушные клапаны в верхней части для нагнетания или спуска давления по команде электронной системы. При старении баллона могут появиться небольшие утечки, также может наблюдаться резкий выход воздуха из баллона во время удара при езде по бездорожью.

Ресивер

Воздушный ресивер для сжатого воздуха емкостью 10 литров (2.5 галлона) размещен рядом с балкой шасси в правой части всех моделей автомобилей. Вероятность утечки небольшая, однако воздух может выходить через впускное или дренажное отверстие.

Компрессор

Пневматический компрессор (размещен возле ресивера в Classic, в моторном отсеке в небольшом корпусе с отметкой «EAS» на 4.0/4.6, а в Mk III – в отсеке для запасного колеса) обеспечивает необходимое давление воздуха в системе в соответствии со спецификациями. Для Classic и 4.0/4.6 давление составляет от 6,9 до 9,9 атм (100-150 psi), для Mk III — от 8,9 до 13,5 атм (135 — 200 psi).

Компрессор

Повышенный износ компрессора приводит к недостаточному нагнетанию давления и может стать причиной выхода из строя всей системы, если время нагнетания необходимого давления становится слишком большим. На моделях Range Rover 4.0/4.6 компрессор может вообще не работать при выходе из строя предохранителя 2 или реле 20.

Блок клапанов

Блок клапанов размещен в модуле компрессора (Classic и 4.0/4.6) или за ресивером (Mk III) и состоит из электромагнитных клапанов для каждого баллона, впускного и выпускного клапанов и вспомогательных клапанов, предназначенных для регулирования воздушных потоков. Данный блок является самым дорогостоящим компонентом системы. В случае утечки в клапанах необходимо заменить весь блок.

Датчик высоты

Датчик высоты (потенциометр) устанавливается на каждом рычаге подвески и предназначен для определения высоты каждого колеса автомобиля. Датчики старых модификаций чувствительны к воздействию воды, что может привести к неправильному выравниванию кузова автомобиля подвеской. Отключение датчика может привести к «заклиниванию» кузова в одном положении.

Регулятор клиренса

Регулятор клиренса на панели управления позволяет водителю вручную устанавливать клиренс. Питание на регулятор подается через предохранитель F17 в блоке предохранителей BeCM (модуль управления электрооборудованием). Неисправность регулятора или выход из строя предохранителя влечет за собой включение автоматического режима работы регулировки клиренса.

Блокирующий выключатель

Блокирующий выключатель на панели управления позволяет водителю блокировать подвеску на определенной высоте. Питание на выключатель подается через предохранитель F17 в блоке предохранителей BeCM. Неисправность регулятора или выход из строя предохранителя влечет за собой включение автоматического режима работы регулировки клиренса.

ЭБУ или электронный блок управления

Электронный блок управления (ЭБУ) размещен под передним левым сидением (слева под панелью в MkIII), обрабатывает сигналы датчиков высоты, управляющих переключателей и BeCM, а также генерирует управляющие сигналы для блока электромагнитных клапанов с целью регулировки воздушных потоков для пневматических баллонов. Питание подается через предохранитель F44, размещенный под крышей. Выход из строя предохранителя влечет за собой полное отключение системы.

Пусковая цепь

Размещенная после блока клапанов пусковая цепь усиливает сигналы ЭБУ до значений, необходимых для работы электромагнитных клапанов в блоке. Неисправность цепи влечет за собой невозможность регулирования клиренса транспортного средства.

Осушитель

Осушитель размещен возле емкости усилителя руля и предотвращает накопление воды в ресивере. Воздух, идущий из системы в обратном направлении, восстанавливает работоспособность осушителя. Насыщение осушителя водой может привести к ее накоплению в ресивере.

Осушитель

Глушитель

Глушитель на блоке клапанов снижает шум движения воздушных потоков. Засоры в глушителе могут привести к снижению скорости изменения высоты подвески.

Таймер

Таймер/реле времени (по сути, сложная цепь, но выделяемая в отдельный компонент в Mk III) расположен возле ЭБУ. Реле обеспечивает периодическую подачу питания в ЭБУ для включения системы при парковке транспортного средства. Заклинивание реле во включенном состоянии приводит к разряду аккумулятора при длительном нахождении транспортного средства в неподвижном состоянии. Заклинивание реле в выключенном состоянии приводит к потере работоспособности системы.

Пневмолинии

Пневматические линии подключены к различным компонентам системы и имеют метрический диаметр 4 мм для выходных линий (на Classic и 4.0/4.6), 6 мм для большинства линий и 8 мм для подключения осушителя. Утечки могут привести к непредсказуемым результатам – от нестандартного поведения системы до полной ее неисправности. Тем не менее, повреждение пневматических линий маловероятно; гораздо чаще небольшие утечки наблюдаются в блоке клапанов или пневматических баллонах.

Демпферы

Длинные и мягкие демпферы работают в качестве дополнительных пружин, позволяющих вернуть исходное состояние кузова при полном выходе из строя системы. Износ или смещение демпферов приводит к ударам по кузову и повышенной жесткости в случае неисправности пневматической подвески с электронным управлением.

Перекрестные клапаны

Перекрестные клапаны (только Mk III), размещенные в передней и задней части автомобиля, обеспечивают прямое движение воздушных потоков между левыми и правыми баллонами, если ЭБУ фиксирует большую амплитуду движения колес при езде по бездорожью. Заклинивание во включенном положении может привести к плохой управляемости транспортного средства при движении на высокой скорости.

Поделиться:



2015-2017 © Pnevmo-Podveska.com. Все права защищены. Любое копирование материалов сайта разрешено только при условии публикации активной ссылки на первоисточник.