Главная / Полезно знать / Как определить износ элементов заводской пневматической подвески


Как определить износ элементов заводской пневматической подвески

Рассмотрим основные признаки и причины неисправности пневматической подвески.

Ошибка пневмоподвески

 

Утечки в системе

Некоторые утечки очень сложно найти, однако именно они являются первыми признаками неисправности пневматической системы. Подобные проблемы являются не очень серьезными, и при оперативном принятии мер ремонт может быть достаточно простым.

Утечка пневмоподвески

Однако если проблема запущена, элементы пневматической системы будут работать на повышенных мощностях, что значительно сократит их срок эксплуатации. Если Вы видите трещины у основания пневмобаллона, вполне возможно, что пришло время для его замены.

Медленное нагнетание давления

В подвеске медленно нагнетается давление после нахождения кузова автомобиля в нижнем положении. Некоторые современные паркетники автоматически занижают клиренс для удобной посадки и высадки пассажиров и автоматически увеличивают его до нормальной высоты при движении. Если компрессор слишком долго нагнетает необходимое давление, и при этом не наблюдается никаких утечек, возможно, он сильно изношен.

Медленное нагнетание воздуха

Частая кратковременная работа компрессора либо работа в течение короткого периода времени, в результате чего давление в системе нагнетается очень медленно, может быть результатом неисправности внутреннего термодатчика, который отключает компрессор при перегреве. Если компрессор не выключается и беспрерывно работает, определенно в нем что-то не в порядке.

Шум или вибрации компрессора

Наиболее проблемной частью системы является компрессор. Компрессоры пневматической системы начинают шуметь при износе и болтанке резиновых опор. Разболтанные крепления элементов также могут быть причиной шума.

Вибрации компрессора

Если при работе компрессора раздается треск, возможно, он изношен, и его пора заменить или отремонтировать.

Потеря герметичности пневматического баллона

Резиновые чехлы пневматических баллонов со временем изнашиваются. Трещины и износ визуально видны в нижней части баллона на изгибе. Иногда потеря герметичности наблюдается у пневматических баллонов, визуально не имеющих никаких повреждений и потертостей. В данном случае, возможно наличие микроутечек через обжимное кольцо баллона.

Повреждение пневматического баллона

Механические повреждения баллона могут быть результатом его истирания, эксплуатации с пониженным давлением, либо совсем без давления, а также при попадания постороннего материала (песок, камни и прочее).

Повреждение пневмобаллона

Выравнивающие датчики

Если транспортное средство клонится на один из углов, и при этом в системе не наблюдается утечек, возможной причиной проблемы может быть неисправность датчика высоты. Датчики представляют собой обычные потенциометры (переменные резисторы).

Датчик высоты

Другой причиной проблем выравнивания кузова может быть заклинивание или поломка клапана в блоке клапанов либо неисправность в цепи блока клапанов.

Поделиться:



2015-2017 © Pnevmo-Podveska.com. Все права защищены. Любое копирование материалов сайта разрешено только при условии публикации активной ссылки на первоисточник.