Главная / Новости рынка / В Audi Q8 спрятали электрический наддув


В Audi Q8 спрятали электрический наддув

Концепткар Audi Q8 с индексом Sport может заинтересовать не только дизайнерскими решениями, но и технической начинкой. В ближайшем будущем в появлении серийной версии этой модели сомневаться не приходится. Во внешности Q8 Sport, показанного в рамках моторшоу в Женеве, читается немного доработанный образ концепта из Детройта. К примеру, колесные арки прибавили 12 миллиметров.

Audi Q8 Mild Hybrid

Внутри же все значительно интереснее. Январский концепт представлял собой полноценный гибрид, теперь же Mild Hybrid работает в паре с электрическим компрессором. Такую схему применили впервые в мире.

Audi Q8 Sport

Основой силовой установки выступает шестицилиндровый трехлитровый мотор с запасом в 450 «лошадок». Здесь присутствует электрический нагнетатель, а между мотором и КПП установлен комбинированный стартер-генератор. Он не только отвечает за запуск двигателя, но и способен предоставить до 20 кВт и 170 Нм для более эффективного разгона.

Audi Q8 Sport салон

Электрический нагнетатель установлен за интеркулером, вблизи впускных патрубков. На двигателе также установлена и пара стандартных турбокомпрессоров. Батарея спрятана под полом багажного отделения.

Audi Q8

Суммарно под капотом скрывается 476 «лошадок» мощности и 700 Нм крутящего момента. Этого потенциала достаточно, чтобы «уложить» стрелку спидометра до первых ста километров в час за 4,7 секунды. Как отмечает производитель, взаимодействие гибридной технологии и электрокомпрессора позволяет получить отличные показатели экономичности.

Audi Q8 с пневмоподвеской

Среднее потребление топлива сокращается примерно на литр в сравнении с показателями модели со стандартным трехлитровым TFSI. При этом запас мощности выше. Порог максимальной скорости концепта расположился на отметке 275 километров в час. В интерьере все подчинено минимализму. Число кнопок сведено к минимуму. Белую светодиодную подсветку дополняет светлая отделка салона.

Audi Q8 с пневмоподвеской

Модель с 85-литровым баком сможет проделать путь более 1200 километров. В паркетнике применена система постоянного привода на все колеса и адаптивная пневматическая подвеска, оснащенная пятью регулировками уровня. Колесные диски имеют 23-й размер. Серийная версия модели появится в 2018 году. Гамма силовых агрегатов будет разнообразной. Электрическому наддуву найдут применение и на других моделях концерна Volkswagen. Речь идет о бензиновых и дизельных моторах.

Поделиться:



2015-2017 © Pnevmo-Podveska.com. Все права защищены. Любое копирование материалов сайта разрешено только при условии публикации активной ссылки на первоисточник.