Главная / Новости рынка / Range Rover Sport Supercharged – все в одном


Range Rover Sport Supercharged – все в одном

А можно ли найти автомобиль, который потратит на покорение первой сотни на спидометре менее шести секунд и не спасует на оффроудных участках? Примером может служить Range Rover Sport. В нем сочетаются отличные динамические характеристики и незаурядные способности для покорения бездорожья.

Range Rover Sport Supercharged

Спортивные внедорожники стали тенденцией в автомобильном мире. В 2005 году премьерой отметился Range Rover Sport. Более компактный, более жесткий и легкий, если сравнивать с флагманом марки. Его отличает рамная конструкция, система постоянного полного привода, пониженная передача и блокировка двух дифференциалов. Второе поколение модели представили в 2013 году. Несущий кузов из алюминия помог значительно «похудеть».

Range Rover Sport Supercharged

Есть в рулевом управлении острота, а подвеска получилась весьма жесткой. Все сделано, чтобы подчеркнуть спортивный характер. Range Rover может похвастаться продвинутой внедорожной трансмиссией. Версия Supercharged предлагает раздаточную коробку, а также блокировки дифференциалов, которые управляются электроникой.

Range Rover Sport Supercharged салон

Дорожный просвет при настройке пневмоподвески в стандартном положении равен 213 мм. Поднять кузов можно до 278 миллиметров. Пневматическая подвеска работает весьма оперативно. Если же предстоит штурмовать по-настоящему тяжелое бездорожье, у Range Rover Sport есть, что предложить. Это дополнительные режимы подвески. В первом случае можно получить сразу 300 миллиметров под днищем. Если этого мало, то есть возможность подняться до 335 миллиметров. Это действительно впечатляет.

Range Rover Sport Supercharged панель

Забираться в салон весьма и весьма проблематично. В этом не помогает даже умение внедорожника «приседать». Минимальное значение клиренса составляет 150 миллиметров, что должно облегчить посадку, но все равно неудобно, а подножек не предусмотрено.

Range Rover Sport Supercharged панель

Экстерьер внедорожника не вызывает никаких вопросов. Модель обладает почти плоскими кузовными элементами, тонкими стойками кузова, вертикальной передней частью и крышей с ровной поверхностью. Все смотрится лаконично, этот стиль не спутаешь ни с чем другим. «Сердцем» авто выступает пятилитровый бензиновый V8, оборудованный механическим нагнетателем. К положительным чертам компрессорных моторов относится мгновенный отклик на нажатие педали газа. Применена система изменяемых фаз газораспределения и непосредственного впрыска топлива. Преодолеть брод глубиной 850 миллиметров – не проблема.

Range Rover Sport Supercharged панель

На покорение первой сотни на спидометре потребуется всего 5,3 секунды. Максимальная скорость топовой модификации составляет 250 километров в час. В конструкции подвески, которая проявляет себя весьма упруго и плотно, инженеры применили активные стабилизаторы поперечной устойчивости. Это отличный пример компромиссного решения между плавностью хода и управляемостью. К работе восьмиступенчатой автоматической трансмиссии нет никаких вопросов.

Range Rover Sport Supercharged салон

В салоне сочетаются строгость и благородность. Вас встречает простота прямых линий, высококачественные материалы отделки и кресла с огромным числом регулировок. Их здесь четырнадцать. Стрелки и шкалы ушли в прошлое, уступив место виртуальной панели приборов. Есть возможность вывести на экран огромное число полезной информации для водителя.

Range Rover Sport Supercharged с пневмоподвеской

На бездорожье машина показывает себя с лучшей стороны. Можно экспериментировать с системой Terrain Response 2 довольно долго, переключаясь между режимами движения. Есть возможность выбрать автоматический режим, что позволит довериться электронике в полном объеме.

Поделиться:



2015-2017 © Pnevmo-Podveska.com. Все права защищены. Любое копирование материалов сайта разрешено только при условии публикации активной ссылки на первоисточник.