Главная / Новости рынка / Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe


Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe

В мировой автомобильной индустрии произошло знаковое событие. Компания Mercedes наконец-то выпустила модель, способную отобрать пальму первенства у BMW X6, который на протяжении семи лет не имел конкуренции в своем классе.

Новый Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe является серьезным соперником и к тому же имеет чуть более мощный двигатель (разница в 10 л. с).

Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe внешний вид

Первая реакция на новинку была полна скептицизма. Модели SUV у Mercedes в форсированных конфигурациях от AMG сложно назвать изящными. Но тест развеял все сомнения. Первое, что хочется отметить – это эстетика авто. Coupe разительно отличается от своей соплатформенной «родственницы» GLE.

Дизайн и салон

Дизайн кузова имеет плавные обтекаемые линии и объемы в стиле последних «мерседесовских» разработок. Визуально автомобиль выглядит намного меньше своих реальных размеров. Салон выполнен в лучших традициях элегантности и роскоши, присущих компании Mercedes.

Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe панель управления

Покатая крыша модели не уменьшает сзади пространства, что позволяет комфортно размещаться взрослым пассажирам. Также сохранился впечатляющий объем багажника.

Техническое оснащение и аэродинамика

Что касается сущности, то под капотом разместился восьмицилиндровый битурбинный агрегат объемом 5,5 л и мощностью 585 л. с., который создает крутящий момент в 760 Н·м. Он с легкостью тянет 2,3 т массы машины, а при разгоне чувствуешь себя пилотом за штурвалом пассажирского лайнера, идущего на взлет.

Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe двигатель

Динамика езды GLE 63 S Coupe просто потрясает. Он легко идет на обгон независимо от состояния дорожного покрытия. Устойчивость на виражах и безукоризненная работа тормозов гарантируют исключительную надежность. С точки зрения аэродинамики AMG Coupe шире и приземистее, чем GLE, а также отличается от него по ходовым характеристикам.

Ходовые характеристики

Машина опирается на двадцатидвухдюймовые колеса и пневматическую подвеску с адаптивными амортизаторами и активными стабилизаторами поперечной устойчивости. При всех своих габаритах и мощи очень отзывчива в управлении.

Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe вид сзади

Реакция на изменение положения руля моментальная, что позволяет оперативно и четко входить в повороты и крутые виражи. Как поведет себя внедорожник на пружинной подвеске пока неизвестно.

Версии для российского рынка

На российском рынке будут представлены два варианта двигателя: дизельный – мощностью 249 л. с. (350 d 4Matic) и бензиновый – мощностью 333 л. с. (400 4Matic). Оба шестицилиндровые V-образники с девятиступенчатой автоматической коробкой передач 9G-Tronic.

Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe вид сбоку

В бензиновой версии наблюдается больший крен на виражах, так как поперечные стабилизаторы здесь представлены в виде дополнительной опции, а также менее чувствительно рулевое управление.

Поделиться:



2015-2017 © Pnevmo-Podveska.com. Все права защищены. Любое копирование материалов сайта разрешено только при условии публикации активной ссылки на первоисточник.