Главная / Новости рынка / «Ласточка» почти готова к «полету»


«Ласточка» почти готова к «полету»

Уже очень скоро комфортабельный электропоезд «Ласточка» начнет курсировать на московской кольцевой линии, обеспечив возможность тысячам пассажиров удобно добираться до места назначения.

В тестовом режиме электропоезда начали движение еще в начале июня. В ходе обкатки проверяется эффективность организации управления движением, надежность технологии поездной работы и состояние объектов инфраструктуры. Все это гарантирует в будущем высокое качество обслуживания, включая все вопросы, связанные с безопасностью.

Электропоезд "Ласточка"

Недавно в пробную поездку по Московскому центральному кольцу пригласили представителей СМИ, и она превзошла самые оптимистичные ожидания. Теперь нет никаких сомнений, что пребывание пассажиров в вагонах поезда доставит им большое удовольствие.

Пятивагонные составы электропоездов общей длиной 130 метров специально разработаны для эксплуатации в условиях огромного города. Места для сиденья оборудованы мягкими эргономичными креслами наподобие авиационных. Все вагонное оборудование помещено в специальные ниши или размещено на крыше, что позволило увеличить полезное пространство и облегчить вход и выход пассажиров. Интерьер салона оформлен в приятных и сдержанных тонах. Владельцы гаджетов по достоинству оценят наличие розетки 220 В переменного тока и бесплатного беспроводного интернета.

Электропоезд "Ласточка": интерьер

Панорамные окна «Ласточки» имеют повышенные теплоизоляционные свойства. Использование множества современных инженерных решений обеспечивает надежную эксплуатацию электропоезда в лютый холод и сильную жару. Вся информация о движении состава выводится на информационное табло. Вагоны оснащены двумя парами прислонно-сдвижных дверей, которые закрываются надежно и безотказно.

Интеллектуальный климат-контроль поддерживает комфортную температуру в салоне независимо от внешних условий. В первом и последнем вагонах установлены современные биотуалеты, которыми удобно пользоваться и пассажирам с ограниченными возможностями. Необычайную плавность и бесшумность хода обеспечивает пневмоподвеска вагонов. Благодаря этому кажется незаметным начало движения и остановка состава, а жители близлежащих районов не будут испытывать неудобства от такого соседства.

Электропоезд "Ласточка": пневмоподвеска

Планируется, что поезда будут курсировать с 5.30 до 00.30 с периодичностью 12 минут. В час пик интервал будет сокращен вдвое. На кольцевой ветке обустроена 31 станция, из которых 16 предназначены для пересадки на метро, а еще 9 остановочных пунктов станут частью транспортно-пересадочных узлов с железнодорожными платформами радиальных направлений.

Чтобы гарантировать бесперебойную частоту движения поездов, ОАО «РЖД» планирует внедрить специальную систему автоматического управления тактовым движением. Она обеспечит регулирование заданных интервалов движения в автоматическом режиме. В основе интеллектуальной системы лежит технология связи GSM-R и спутниковая навигация ГЛОНАСС. Это позволяет отслеживать движение за счет такта, одновременно обеспечивая высочайшую безопасность.

Электропоезд "Ласточка": салон

«Ласточка» — самый инновационный проект в сегменте подвижного состава на отечественных железных дорогах. Поезд, созданный на базе немецкой платформы Siemens Desiro, собирается на заводе в Верхней Пышме. При этом уровень локализации составляет 60%. Интеллектуальная система управления поездом позволит организовать практически «бессветофорное» движение, а в перспективе она может полностью автономно вести состав, оставив машинисту только контролирующие функции.

Поделиться:



2015-2017 © Pnevmo-Podveska.com. Все права защищены. Любое копирование материалов сайта разрешено только при условии публикации активной ссылки на первоисточник.