Главная / Новости компаний / Тестирование пневмоподушек от Auger прошло успешно


Тестирование пневмоподушек от Auger прошло успешно

Авторитетное бизнес-издание «Рейс» совместно с компанией «Наро Авто Транс» из подмосковного Наро-Фоминска продолжают свой проект по оценке качества и надежности пневматических подушек Auger.

Пневмоподушки Auger

Плановый осмотр пневмоподушек Auger был осуществлен при пробеге тягача в 602 тыс. км. Точка отсчета, с которой начались ресурсные испытания, была зафиксирована на отметке 469 720 км. За это время автопоезд прошел приличное расстояние — примерно 132 тыс. км. На машину были установлены две пневмоподушки:

  • спереди подушка со стаканом Volvo FM/FH, размер 270×270, артикул AU 347804-K;
  • сзади подушка со стаканом Volvo FH12, размер 240×320, артикул AU 346418-K.

На момент обзора автомобиль проехал около половины пути, после окончания которого, автокомпоненты будут превентивно демонтированы. Это очень важно, ведь рисковать выходом пневмобаллонов из строя нельзя, так как возникает угроза безопасности и срыва графика доставки грузов.

Volvo FH 13

Оборудование было смонтировано на автотягач Volvo FH13 2012 года выпуска. Он очень активно эксплуатировался, исколесив за время испытаний буквально полстраны. Машина побывала в дальних рейсах в Сибирском регионе, где долго стояли сильные морозы. Несмотря на суровые условия, испытуемые элементы не подвели, никаких проблем с пневматическими подушками выявлено не было.

Именно зимняя эксплуатация выявляет прочность пневмобаллонов. Производитель учитывает этот фактор и подбирает для своих изделий материалы, выдерживающие серьезные нагрузки. Использование передового оборудования и новейших технологий, реализуемых в производственном процессе, позволяют безотказно эксплуатировать изделия в условиях экстремальных морозов.

Монтаж пневмоподушек

Новым испытанием для пневмоподушек Auger станет сильная жара. Производитель установил предельные условия эксплуатации до +50°C, поэтому в летний период они должны проработать в штатном режиме. Аномально высокие температуры предъявляют особые требования к прочности каркаса пневморессоры. У продукции Auger за это отвечает трехслойная армированная оплетка.

Будет интересно посмотреть, насколько верными оказались расчеты проектировщиков, разработавших подобное техническое решение. В случае разрыва пневмоподушки у шофера имеется запасное оборудование, которое он может установить в оперативном порядке взамен вышедшего из строя. Правда, такие форс-мажоры во время рейса случаются крайне редко — предрасположенность к поломке выявляют на ранних стадиях при нахождении микротрещин или утечки воздуха. В таком случае сразу производят замену.

Установленные пневмоподушки Auger

Чтобы соблюсти объективность, оценка состояния пневмобаллонов производилась при участии инженера сервисного центра. В ходе процедуры признаков растрескивания и старения материала, а также повреждений внешнего слоя не обнаружено. И это после тяжелейших условий эксплуатации грузовика, проходившей при аномально низких температурах. Проверка показала, что материалы, использованные компанией Auger, способны выдержать такие нагрузки.

По итогам диагностики было принято решение после проведения планового технического обслуживания выпустить автопоезд в новый рейс. Проверить герметичность узла можно не только визуально, но и на слух. Для этого применяют обычный мыльный раствор, а сама диагностика производится под нагрузкой, поэтому автопоезд не расцепляют. Результаты осмотра убедительно показывают надежность оборудования, поставляемого альтернативными производителями.

Установленные пневмоподушки Auger

Более того, испытуемые пневмоподушки порадовали превосходными характеристиками, отличаясь надежностью эксплуатации. При этом их стоимость заметно меньше, чем у брендовых изделий. Для обеспечения гарантии качества необходимо добиваться поставок оборудования по официальным каналам сбыта с техподдержкой и постпродажным обслуживанием со стороны производителя.

Своим мнением об эксплуатации пневмобаллонов Auger поделился руководитель отдела снабжения ООО «Нора Авто Транс» А. Моисеев. По его словам, пневматические подушки были установлены на тягач Volvo FH13 и с тех пор они отработали около половины своего ресурса. Машина работала в очень напряженном режиме, который стал настоящей проверкой на прочность. Нагрузку на испытуемый элемент создавали не только совершенно «убитые» дороги, но и суровые сибирские холода.

Пневмоподушка Auger

В течение длительного времени баллоны подвергались воздействию крепких морозов, державшихся в тех районах, где эксплуатировался автопоезд. Тщательный осмотр пневматических элементов показал, что они выдержали нелегкое испытание низкими температурами. Все это позволяет говорить о том, что пневмоподушки Auger по своему качеству не уступают оригинальным и прослужат не меньше, чем фирменные аналоги.

Несмотря на колебания валютного курса, изделия компании Auger не потеряли своей ценовой привлекательности по причине лояльного к отечественным перевозчикам прайса. Добавляет уверенности в применении данной продукции солидная техподдержка, которую осуществляют специалисты Auger.

Пневмоподушка Auger

По словам водителя ООО «Нора Авто Транс» А. Невского, работающего на седельном тягаче Volvo FH13, после установки пневматических подушек подвески Auger машина прошла свыше 130 тыс. км в различных дорожных условиях. Она эксплуатировалась при очень низких температурах, достигавших -40°C. При этом водитель не имеет никаких замечаний по поводу качества и надежности испытуемых элементов подвески. Аналогичного мнения придерживается и служба главного механика.

Косвенным фактором, подтверждающим отсутствие утечек в системе, служит стабильное давление в пневмосистеме тягача. За время, прошедшее с момента установки пневматических подушек, неблагоприятных изменений, ухудшающих управляемость, в поведении автомобиля не зафиксировано. Убежден, что изделия от Auger способны надежно служить не меньше 300 тыс. км.

Поделиться:



2015-2017 © Pnevmo-Podveska.com. Все права защищены. Любое копирование материалов сайта разрешено только при условии публикации активной ссылки на первоисточник.