Главная / Новости компаний / Пневмоподвески с солнцем или снежинкой — гарантия надежной эксплуатации при любых температурах


Пневмоподвески с солнцем или снежинкой — гарантия надежной эксплуатации при любых температурах

В скором времени владельцы грузового автотранспорта и прицепных устройств смогут приобрести новые модификации пневмоподвески от компании ContiTech и ее подразделения Continental. На рынке первичной комплектации появились две новые версии пневморессор: пневматические упругие элементы серии Arktis, предназначенные для применения в районах с очень низкими температурами воздуха, и термостойкие пневморессоры для территорий с жарким климатом. Об этом официально было сообщено в январе 2016 года.

Большая популярность пневматических рессор объясняется их улучшенными характеристиками в сравнении со стальными аналогами и другими упругими элементами. Одно из ключевых требований к подобным изделиям, которое все более ужесточается, связано с их термостойкостью. Чрезвычайно низкие или высокие температуры и связанные с этим проблемы вызывают серьезные затруднения у разработчиков и производителей.

Пневмоподвеска Continental (Contitech) для сурового климата

Постоянное использование резины в экстремальных климатических условиях провоцирует ее быстрый износ. При этом материал утрачивает свои главные свойства — упругость и эластичность. По этой причине резина растрескивается и теряет герметичность.

В компании ContiTech уверены, что создание термоустойчивых изделий из эластомеров, способных эффективно противостоять любому морозу и невыносимой жаре, возможно лишь при наличии полноценной профессиональной компетенции. Представители авторитетного немецкого бренда, имеющего солидный опыт эксплуатации техники в условиях экстремального климата, отмечают постоянно возрастающий спрос производителей грузовиков на высокотехнологичные пневмоподвески.

Динамично развивающийся логистический рынок, в котором одну из ключевых ролей играет грузовой автотранспорт, все более широко проникает в регионы, где нередко наблюдаются суровые морозы или сильная жара. В таких условиях все узлы автомобиля испытывают повышенные нагрузки.

Обычные материалы не способны долго выдерживать неблагоприятные условия. Понимая это, компания ContiTech разработала два новых решения для заказчиков отдела первичной комплектации, позволяющих уверенно чувствовать себя на дороге как при очень низких (серия Arktis), так и при экстремально высоких температурах (термостойкие пневмоподвески).

Дифференциация эластомерных изделий по различным климатическим показателям совсем не нова и в свое время использовалась при стандартизации продукции в СССР. Так, ГОСТы, принятые в Советском Союзе, разделяли резинотехнические изделия на две категории: для умеренного и тропического климата (до +60°С) и для холодных и очень холодных климатических условий (до –60°С). В современной России климатическое исполнение принимается во внимание для некоторых видов продукции в ряде транспортных отраслей.

Со снежинкой и морозы не страшны

Постоянно увеличивающийся трафик грузового автотранспорта в районах с очень холодным климатом побудил специалистов ContiTech заняться разработкой морозоустойчивых пневматических рессор для полуприцепов. Основным компонентом этих деталей выступает специальная резиновая смесь, помогающая сохранять эластичность даже на лютом холоде.

Пневмоподвеска Arktis от Continental

Как рассказал Д. Баух, возглавляющий отдел первой комплектации грузового транспорта, стандартная пневмоподвеска утрачивает эластичность при отрицательных температурах, что способствует появлению утечек. В связи с этим была создана новая резиновая смесь и проведен комплекс испытаний в низкотемпературной камере. Они наглядно продемонстрировали, что грузовики с новой пневмоподвеской готовы нести свою нелегкую службу в диапазоне температур до —55ºC.

Символизирует гарантию надежности узла хорошо знакомая и узнаваемая снежинка, которую все привыкли видеть на зимних экземплярах шин Континенталь. Первые образцы успешно прошли испытания в условиях зимней Сибири. Впоследствии ContiTech разработала морозоустойчивые модификации пневмоподвесок других типов, подчеркнул Д. Бах.

Термостойкая пневпомодвеска

В районах, где нередко наблюдается необычно сильная жара к пневморессорам грузового автотранспорта предъявляются особенные требования. Длительные периоды жаркой погоды вместе с агрессивным ультрафиолетом и другими неблагоприятными атмосферными явлениями заметно ускоряют изнашивание.

Расположение отдельных упругих элементов на транспортном средстве создает дополнительные условия для сокращения срока службы. К примеру, соседнее местоположение с системой выпуска отработавших газов активизирует температурное воздействие в резинотканевой оболочке. По этой причине износ возрастает даже при эксплуатации техники в условиях мягкого климата.

Термостойкая пневмоподвеска, разработанная специалистами ContiTech, призвана воспрепятствовать ускоренному процессу износа, гарантируя надежную работоспособность в течение длительного времени. Она изготовлена из резиновой смеси, состоящей по большей части из хлоропренового каучука (CR).

Испытательный стенд Contitech

По словам Д. Бауха, испытания, проведенные в климатической камере, доказали, что срок эксплуатации термостойкой пневматической подвески в условиях очень высоких температур в два раза превышает подобные показатели обычных аналогов. Благодаря этому данные изделия станут прекрасным решением для применения в зонах неблагоприятного воздействия высоких температур, в том числе и в субтропиках.

Создавать современные и практичные решения ContiTech помогает широкая сеть собственных лабораторий, расположенных во многих странах мира. В Германии находится высокотехнологичный испытательный центр компании, позволяющий проводить тестирование продукции в условиях экстремально низких и высоких температур. Кроме того, он оснащен всем необходимым для проведения дорожных испытаний.

В компании уверены, что все это заметно сокращает время на разработки, способствует росту качества и дает возможность реализовывать индивидуальные пожелания заказчиков.

Поделиться:



2015-2017 © Pnevmo-Podveska.com. Все права защищены. Любое копирование материалов сайта разрешено только при условии публикации активной ссылки на первоисточник.