Главная / Интервью / Виталий Чернышев: основные ошибки совершают автомастера, а не владельцы автомобилей


Виталий Чернышев: основные ошибки совершают автомастера, а не владельцы автомобилей

«В регионах мало квалифицированных СТО», – озвучил свою точку зрения генеральный директор компании «ВИМАКС ПАРТС РУС» Виталий Чернышев, отвечая на наши вопросы о сегодняшних проблемах обслуживания пневматической подвески в России.

Генеральный директор компании «ВИМАКС ПАРТС РУС» Виталий Чернышев

– Пневмоподвеску в своих автомобилях используют практически все автоконцерны. Функционально они отличаются между собой? Отдаёте ли Вы предпочтение какой-то конкретной пневмосистеме?

– Пневмосистемы разных автомобилей имеют значительные отличия. Обычно тип пневмоподвески соответствует характеру автомобиля. Даже в рамках одного автопроизводителя на различных моделях могут быть установлены абсолютно непохожие пневмосистемы. В каждой из них есть свои достоинства и недостатки.

Некоторые имеют отличные рабочие характеристики, в других акцент может быть сделан на повышенный комфорт или надежность. В данном случае предпочтения будут зависеть от конкретной задачи. Невозможно сравнивать пневмоподвеску грузового автомобиля с пневмоподвеской седана. Корректней сравнивать пневмосистемы на различных автомобилях одного класса.

– Действительно ли обслуживание пневмосистемы является делом хлопотным и весьма затратным?

– Нужно понимать, что современная пневмоподвеска легкового автомобиля – это высокотехнологичная система. За счет необходимости снижения габаритов деталей, производители вынуждены использовать дорогостоящие технологии и материалы, применяемые в авиационной и других ответственных отраслях промышленности. Поэтому и стоимость запчастей весьма высока. А дешевые аналоги не могут обеспечить необходимых характеристик и надежности.

Стоимость обслуживания – понятие относительное. Мы предлагаем цены значительно ниже, чем большинство официальных дилерских центров. При этом качество обслуживания остается на высочайшем уровне. Тщательный подбор качественных запчастей и профессионализм мастеров позволит устранить проблему за один раз. А это значит, что в ближайшее время владельцу не придется заниматься той же проблемой и платить снова. Таким образом, наши клиенты экономят не только время, но и деньги.

Мы в своей работе стремимся предложить клиенту максимальное удобство обслуживания. Достаточно привезти автомобиль на одну из наших станций технического обслуживания, и специалисты найдут и устранят имеющиеся проблемы, а также дадут необходимые рекомендации.

– Есть ли какие-нибудь особенности эксплуатации пневмоподвески в суровом климате российского севера?

– Эксплуатация пневмоподвески при отрицательных температурах имеет свои особенности. Даже мелкие неисправности на морозе могут сделать ее полностью неработоспособной.

Рекомендую всем владельцам перед зимним периодом ежегодно производить осушение и проверку герметичности пневмосистемы. Не стоит забывать и о своевременной замене электрического реле включения компрессора. Это может избавить от многих проблем в дальнейшем.

– Есть у Вашей компании какие-нибудь разработки, которые делают пневмоподвеску более совершенной? Какими достижениями может гордиться Ваша компания?

– Как я уже сказал, автопроизводители используют передовые технологии и самые современные материалы при производстве элементов пневмоподвески. Многие эти технологии и материалы недоступны в России в связи с общим состоянием промышленности. Часть комплектующих, которые мы используем в работе, нам до сих пор приходится закупать за рубежом.

Но мы активно развиваемся в этом направлении. У нас есть разработки, не уступающие по своим характеристикам дорогим европейским аналогам. Это касается в основном различных элементов пневматических компрессоров.

Компания «ВИМАКС ПАРТС РУС»

Некоторые детали мы производим сами, некоторые заказываем по своим техническим условиям на крупных промышленных предприятиях. Особых успехов нам удалось добиться в направлении инженерных пластиков и литейном производстве. Мы производим все больше готовых запчастей и ремонтных комплектов, которые продаются, в том числе через розничные сети, под брендом «V-MAX».

Основной же гордостью нашей компании является наш коллектив. Мы ценим своих сотрудников, поощряем их стремление профессионально развиваться. Поддерживая дружескую атмосферу в коллективе, мы добились отсутствия «текучки кадров». Сегодня, после долгих лет совместной работы, мы имеем высококлассных специалистов по всем направлениям, которыми занимаемся. Это позволяет компании «ВИМАКС ПАРТС РУС» эффективно реализовывать крупные производственные проекты, и тем самым, удовлетворять запросы наших клиентов.

– С какими проблемами чаще всего к Вам обращаются владельцы автомобилей с пневматической подвеской? Как Вы думаете, какие основные ошибки допускают при обслуживании и эксплуатации автомобилей с пневмоподвеской.

– Чаще всего обращаются со стандартными проблемами – пневматические баллоны, компрессоры. Хотя бывают различные проблемы, такие как мелкие утечки воздуха, подмерзания конденсата, проблемы с электропроводкой и датчиками. Вообще, думаю, нет ни одного элемента пневматической подвески, с неисправностью которого мы не сталкивались.

Что касается эксплуатации и обслуживания, штатная пневмоподвеска полностью автоматизирована и практически исключает ошибки со стороны водителя. Могу вспомнить разве что ситуации, когда пневмосистема заполнялась водой при спуске на воду лодок. Но это скорее экзотика.

Основная проблема заключается в отсутствии необходимого количества квалифицированных СТО. Зачастую ремонтом пневмоподвески занимаются люди, не имеющие достаточных знаний о принципах ее работы. Это касается удаленных от Москвы и Санкт-Петербурга регионов, особенно небольших городов.

То есть, я хочу сказать, что основные ошибки совершают не владельцы автомобилей, а автомастера при проведении неквалифицированного ремонта. К сожалению, эта ситуация пока сохраняется, хотя со временем заметны улучшения в этом направлении.

– А как автовладелец может определить квалификацию специалистов СТО заранее, до начала ремонта? Может быть, есть какие-то внешние признаки, на которые стоит обратить внимание?

– Думаю, по внешнему виду станции будет сложно определить квалификацию мастера. Мы встречались с ситуациями, когда на невзрачных с виду СТО работают настоящие профессионалы, и наоборот, когда на известных крупных станциях работают новички.

Наша компания поддерживает отношения со многими СТО по всей России, с некоторыми мы сотрудничаем уже долгие годы. Своим клиентам мы всегда можем помочь подобрать подходящую станцию технического обслуживания независимо от региона, в котором она находится. Достаточно просто связаться с нами любым удобным для Вас образом, и мы немедленно примемся за решение Вашей проблемы.

– Виталий, спасибо за интересный разговор. Мы желаем, чтобы, несмотря на различные проблемы и трудности, с которыми Вам и Вашему коллективу приходится сталкиваться, Ваша компания добилась ещё больших успехов. А также надеемся, что портал pnevmo-podveska.com и мобильное приложение RPP Вам в этом смогут помочь.

http://v-max.pro/

Поделиться:



2015-2017 © Pnevmo-Podveska.com. Все права защищены. Любое копирование материалов сайта разрешено только при условии публикации активной ссылки на первоисточник.