Главная / Инструкции / Переоборудование пневматической подвески Volkswagen Touareg в пружинную


Переоборудование пневматической подвески Volkswagen Touareg в пружинную

В системе пневматической подвески находится воздух под давлением до 10 атм. Перед демонтажем элементов системы убедитесь, что питание системы отключено, и из нее выпущено давление. Остерегайтесь попадания в систему грязи или смазки. При обслуживании системы пневматической подвески всегда одевайте защитные приспособления для рук, ушей и глаз.

Пружинная подвеска Arnott для VW Touareg

  • Температура хранения пневматического компрессора от -15oC до +50oC;
  • Избегайте повреждения пневматической линии и кабелей;
  • Монтаж и демонтаж элементов подвески должен осуществляться только квалифицированным персоналом;
  • Используйте диагностическое программное обеспечение, поставляемое производителем автомобиля.

Внимание: В случае монтажа элементов подвески не по инструкции либо с несоблюдением порядка действий возможно повреждение транспортного средства или системы пневматической подвески.

Обратитесь к руководству пользователя на Ваш автомобиль за информацией об отключении аккумуляторной батареи для предотвращения коротких замыканий при проведении работ с электрическими компонентами.

Обратитесь к руководству пользователя, руководству по техническому обслуживанию или дилеру для определения точек упора домкрата, а также для получения инструкций по обеспечению дополнительной безопасности, уходу и техническому обслуживанию. Ни при каких обстоятельствах не проводите работы под транспортным средством, если оно не зафиксировано должным образом, поскольку существует риск получения серьезных травм вплоть до смертельного исхода.

Демонтаж передней стойки

1. Установите колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению.

2. Поднимите транспортное средство.

3. Снимите передние колеса.

Снятие колеса

4. Снимите фитинг пневмолинии с воздушного клапана.

Снятие фитинга

5. Выкрутите нижний болт крепления амортизатора.

Выкрутить нижний болт

6. Снимите верхнюю шаровую опору.

Снятие верхней шаровой опоры

7. Выкрутите болт крепления стабилизатора к амортизатору.

Болт крепления стабилизатора

8. Отключите датчик высоты.

Датчик высоты

9. Откройте капот и выкрутите три (3) болта, фиксирующих амортизатор, снимите пластиковую накладку для доступа к третьему болту.

Болты, фиксирующие амортизатор

10. Снимите амортизационную стойку с автомобиля.

Амортизационная стойка

Амортизатор может находиться под давлением, поэтому соблюдайте осторожность при снятии воздушного клапана. Медленно ослабьте воздушный клапан для стравливания давления.

11. Выкрутите четыре (4) болта, фиксирующих крепление пневматического баллона.

Крепление пневматического баллона

12. Демонтаж завершен.

Монтаж передней пружины

Во время монтажа затяните все гайки и болты в соответствии со спецификациями производителя.

1. Вставьте новую переднюю пружинную стойку в верхнее крепление и зафиксируйте ее болтами из комплекта.

Крепление для стойки

2. Установите пружинную стойку в отделение для амортизатора.

Новая передняя пружинная стойка

3. Установите на место нижний болт стойки и зафиксируйте его.

Нижний болт стойки

4. Установите на место болт стабилизатора и зафиксируйте его.

Болт стабилизатора

5. Установите на место верхнюю шаровую и зафиксируйте ее.

Верхняя шаровая

6. Подключите датчик высоты.

Датчик высоты

7. Подключите и установите на место разъем ABS.

ABS

8. Зафиксируйте пневматическую линию и проводку датчика в предназначенном для этого месте.

Пневматическая линия и проводка

9. Установите на место три верхних крепежных болта.

Верхние крепежные болты

10. Монтаж завершен.

Демонтаж задней пневматической стойки

1. Отключите датчик положения тяги.

Датчик положения тяги

2. Выкрутите четыре верхних крепежных болта.

Верхние крепежные болты

3. Выкрутите нижний болт крепления амортизатора.

Нижний болт крепления амортизатора

4. Опустите пневматическую стойку и отключите пневматический фитинг от клапана.

Пневматический фитинг от клапана

Амортизатор может находиться под давлением, поэтому соблюдайте осторожность при снятии воздушного клапана. Медленно ослабьте воздушный клапан для стравливания давления.

5. Снимите пневматическую стойку с автомобиля.

Снять пневмостойку

6. Выкрутите четыре (4) болта и отсоедините стойку от верхнего крепления.

Верхнее крепление

7. Демонтаж завершен.

Монтаж задней пружины

Во время монтажа затяните все болты и гайки в соответствии со спецификациями производителя.

1. Вставьте новую пружинную заднюю стойку в верхнее крепление и зафиксируйте его болтами.

Пружинная стойка

2. Установите пружинную стойку в выемку для амортизатора.

Установите пружинную стойку

3. Установите на место четыре (4) крепежных болта и затяните их.

Крепежные болты

4. Выставьте в одну плоскость нижнее крепление амортизатора и заднюю тягу и зафиксируйте их болтом и гайкой.

Нижнее крепление амортизатора и задняя тяга

5. Закрепите проводку датчика амортизатора и пневматическую линию в подходящем месте.

Проводка датчика амортизатора и пневматическая линия

6. Монтаж завершен.

Монтаж шунтирующего электронного модуля

1. Найдите и снимите защитную крышку с пассажирской стороны в багажнике.

Защитная крышка

2. Найдите и снимите блок управления пневматической подвески.

Блок управления пневматической подвески

3. Отключите оба разъема (один маленький и один большой) и уберите в сторону блок управления.

Разъем блока управления

4. Снимите защитный корпус с большего разъема, найдите, разрежьте и соедините провода в соответствии с таблицей.

Электронный шунтирующий модуль От К Номер контакт Жгут проводки
Синий Оранжево-черный 61
Красный Красно-желтый 4
Зеленый Оранжево-черный 81
Черный Коричневый 1
Для автомобилей с корректором фар
Белый Красно-синий 25

Контакты разъёма

5. Соедините проводку шунтирующего модуля с проводкой автомобиля в соответствии с вышеприведенной схемой.

Проводка шунтирующего модуля

6. Подключите жгут к электронному шунтирующему модулю.

Шунтирующий модуль

Не подключайте модифицированный жгут к блоку управления пневматической подвески.

6. Установите электронный шунтирующий модуль в соответствующее место.

Электронный шунтирующий модуль

7. Монтаж завершен.

Поделиться:



2015-2017 © Pnevmo-Podveska.com. Все права защищены. Любое копирование материалов сайта разрешено только при условии публикации активной ссылки на первоисточник.